Starlight S

Ang Wuling Starlight S usa ka tungatunga nga SUV sa ilawom sa Saic-gm-willing

Ang Wuling Starlight S mao ang ikaduha nga modelo sa Tianyu Architecture D Platform, nga gipahimutang ingon usa ka mid-gidak-on nga SUV. Ang Wuling Starlight S mao ang una nga modelo sa SUV sa Wuling nga adunay putli nga kuryente ug plug-in nga hybrid nga gahum. Ang laraw sa gawas sa Starlight S nga napanunod ang starwing aesthetics sa pamilya sa Starlight, ug ang nawong sa front meshid ug ang purong nga linya sa plug-in nga adunay usa ka granan sa plug-in nga adunay usa ka glet inteake grid sa ilawom sa nawong sa nawong. Ang tibuuk nga awto naggamit usa ka unom nga singsing nga high-light nga steel sa lawas sa istruktura sa 1500mpsa nga gipunting nga steel sa 24 nga mga posisyon, ug ang tibuuk nga serye adunay sulud nga 6 nga mga airbags.

Kaniadtong Agosto 28, 2024, ang 2 milyon nga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa Saic-gm-wuling nga gilansad sa linya sa pag-aghat sa Liuzhun Suv sa Tianyu Architecture D Platform ", uban Usa ka komprehensibo nga han-ay sa kapin sa 1,000km sa Plug-in Hybrid nga bersyon, ug usa ka putli nga elektrisidad nga nasangkapan sa usa ka balaang baterya ug pagsuporta sa 2C nga pag-charge. Ang kini nga modelo mao ang 4755mm nga gitas-on, 1890mm ang gilapdon, 1680mm ang taas, ug adunay usa ka wheelbas sa 2800mm, nga gibutang kini ingon usa ka "pamilya nga adunay usa ka dako nga wanang".

Niadtong Septyembre 30, 2024, gipahibalo sa Saic-gm-winding nga ang modelo sa wuling starlight nagbaligya 8,875 nga mga yunit sa unang bulan sa paglansad niini.

Niadtong Nobyembre 26, 2024, ang kumulative nga pagbaligya sa Wuling Starlight Family milapas sa 102,871 nga mga yunit (kapin sa 102,000 nga mga yunit), opisyal nga mga yunit), nga opisyal nga nag-uswag sa una nga 100,000 nga Miltertone. Sa Hunyo 9, 2025, opisyal nga gipahibalo sa label nga pilak nga ingon karon, ang kumulative nga pagbaligya sa Pamilya sa Starlight nga milapas sa 138,000 nga mga yunit sa Wuling Starlight S milapas sa 43,000 nga mga yunit.

Kaniadtong Agosto 15, 2025, ang modelo sa wuling starlight sa 2025 nga modelo nga opisyal nga gilansad. Ang modelo sa Wuling Starlight nga nag-focus sa 2025 nga modelo sa mga kinahanglanon sa pamilya, nga nagdala usa ka labi ka komportable, labi ka luwas ug labi ka ekonomikanhon nga kasinatian sa pagbiyahe sa pamilya. Ang bag-ong awto magamit sa Plug-in Hybrid ug Putli nga Electric Dou Gahum, nga adunay kinatibuk-an nga 6 nga mga pag-configure.

Lugar

Ang klase nga panguna nga 2800mm Ultra-Long wheelbase nakaamgo nga "mobile two-kwarto"; Ang 985mm nga diskada sa ikaduhang laray nga lingkod nagmugna usa ka "1-meter taas nga leg rear row", aron ang mga ansiyano dali nga moatake sa ilang mga bitiis, ug ang mga bata dali nga mapataas ang ilang mga bitiis, ug ang mga bata dali nga mapugngan ang ilang mga bitiis, ug ang mga bata dali usab nga mapugngan ug magdula usab sa agianan. Ang 525mm Ultra-Long nga Cushion sa Ultra nga naghatag maayo kaayo nga suporta sa bitiis, ug ang backrest mahimong i-adjust hangtod sa 127 ° sa usa ka semi-reclining nga posisyon. Sa pag-verify sa pagsulay sa ting-init sa Sutomobile sa China, 10 ka tawo nga naglingkod sa paghupay sa paghupay nga malampuson nga gipasa uban ang maayo kaayo nga mga sangputanan sa unahan sa parehas nga lebel. Ang presyur sa lingkoranan parehas nga gipang-apod-apod, ang angay nga ikatandi sa usa ka "kostumbre nga sopa", siyentipiko ug komportable, ug ang pagsakay dili makapakapoy.

Ang 525L Standard Trunk dali nga makaarang sa mga bagahe sa tibuuk nga pamilya ug mahimong mapalapad sa 610l nga adunay duha ka tulin nga pag-asoy. Pagkahuman sa ikaduhang laray nga mga lingkuranan, nahimo kini nga usa ka 1768l nga dagko nga luna sa pag-load, ug mga bisikleta sa bukid, mga gamit sa kamping, ug daghang mga gamit sa bag-ong tuig ang mahimo sa usa ka pag-klik. 23 Hentized Storage Space: Mga Tinago nga Panel sa Duplex Armrest, Peat Back Pockets, EMBROPS, mga dulaan, snacks, ug mga snacks, ug mga snacks, ug mga snacks, ug mga snacks, ug mga snacks, ang awto, ug ang awto limpyo ug hapsay.

Orihinal nga Multi-Screat Seat Eng

Paspas

Ang plug-in nga hybrid nga bersyon sa 130km high-gahum nga modelo sa flagship nga adunay usa ka labing taas nga gahum sa 105kw, ug ang kusog nga pag-atake sa kusog, ug ang pag-atake sa kuryente labi ka kusgan, ug ang pag-agay sa kusog labi ka kalmado.

Ang Starlight S Putli nga Electric Version nasangkapan sa 3 minuto nga pag-charge sa 2 ka minuto lamang ang pag-charge sa 30% -80% ug mahimo nga replue 200km sa 15 minuto. Ang 2C nga paspas nga pag-charge mahimong ipahiangay sa 250a mainstream nga nag-charge sa mga tambak, nga adunay usa ka nasyonal nga rate sa sakup nga labaw sa 99.5%, nga dali nga madasig ug tinuud nga "walay mga piles".

Hitsura

Ang gawas sa tibuuk nga awto magamit sa tulo nga mga kolor: Star White, Starfield Grey, ug Star Curtaft Black (Bag-o). Ang interior adunay usa ka bag-ong glow orange nga pamaagi sa kolor, ingon man usab itom nga itom ug lubi. Ang sabungan gihimo sa usa ka bag-ong materyal nga sama sa panit, nga adunay usa ka obsidian nga bulawan nga trim, usa ka kurtina sa Gilt Twee ug usa ka bag-ong three-panel nga manibela, nga mao ang labi ka maayo nga makita ug komportable sa paghikap.

Sulod

NVH All-Round Upgrade: Ang tibuuk nga awto gitabunan sa 45 NVH acoustic packages, nga adunay double-layer nga laminated nga baso sa atubang nga laray ug nagmugna sa usa ka taas nga kalidad nga wanang. Ang DTS nga dili makadaot nga sistema sa tunog: Ang propesyonal nga gipunting sa DTS team, gisuportahan niini ang mga channels nga mga pamaagi sa tunog / front row account.

50w air-cooled wireless clashing charging: Labing kadaghan nga pagpadako sa kuryente, luwas ug episyente. Pagputos sa palibot sa presyur nga mga lingkuranan sa relief: Ang mga nag-una nga mga lingkuranan sa pasahero nga nabag-o, nagpainit ug gipainit, ug ang likod nga laray gipainit, nga komportable sa tanan nga mga panahon. Doble nga Hardness Foaming Proseso, naglingkod sa dugay nga panahon nga wala gikapoy. Ang kasayon ​​nga ekolohiya: 15.6-pulgada nga dagko nga screen, pre-install nga mga aplikasyon sa taas nga frequency sama sa mga solusyon sa QQ sa Mobile Phone Telepono. Gisangkapan sa Dagat nga Dako nga Dreepasek sa Industriya, nakamata sa 0.3 segundos. Ang pagtabon sa 8 nga mga diyalekto (pag-ila sa rate> 95%) ug 12 accent, ang komunikasyon tali sa mga tigulang ug mga bata wala'y babag.

Luwas

Gisangkapan kini sa 21 intelihente nga Hardweation Hardweon ug panguna nga "nanguna nga" mga entablado nga end-to-enture nga modelo sa panagna, paghimo sa desisyon, ug pagplano nga gimaneho sa tanan nga mga sitwasyon. Unom ka singsing nga high-light aster nga lawas sa steel: Ang pagsakup sa rate sa high-light nga puthaw alang sa mga istruktura nga bahin sa 82.5%, ug 24 nga mga yawe nga bahin nga gipunting nga Hot-Steped-Steped-Steped Steel.

Ang tibuuk nga serye adunay mga 6 nga mga airbags ingon sumbanan, lakip na ang 1794mm Ultra-long nga mga kurtina sa hangin sa Ultra-Long nga mga kurtina sa hangin. Ang una nga teknolohiya sa baterya sa industriya nga panguna nga teknolohiya "gipasa ang 2000+ nga sobra sa nasyonal nga pagsulay sa sumbanan nga limitasyon. Nahuman ang una nga "multi-facet nga lima ka dagum nga pulong nga" multi-dagom nga "multi-dagom nga" aron masiguro nga wala kini madakup o mobuto. Ang mga BMS Terminal Cloud Intligent Monitoring System nga mga guwardya sa palibot sa orasan, nagpadayon sa rekord nga 3 milyon nga bag-ong pagbuto sa enerhiya nga pagbangga ug 0 spontan nga pagkasunog.

Mga dagway sa dagway

Sa mga termino sa panagway, ang wuling starlight nga nagsagop sa usa ka yano nga sinultian nga laraw ug gibahin ang mga headlight. Ang atubang nga palibut sa bersyon sa PHEV adunay mga lateral nga paghulma, samtang ang EV Version adunay Grid-sama sa Trim. [1] Ang awto nasangkapan sa mga bituon nga mga tag-as nga Taillights ug front factime nga nagdagan nga mga suga, ingon man usa ka kombinasyon sa mga Taillights nga gilatid sa mga prisiks sa Taillights nga gilatid sa mga dagko nga dray sa pagtuslob ug ang pag-atubang sa prisohan ug porma nga gihiusa.

Sa mga termino sa gidak-on, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa wuling starlight s mao ang 4745/1890/1680 (1685) nga kanta sa DM-I. Ang Wuling Starlight S magamit usab sa lainlaing mga opsyonal nga pag-configure, lakip ang usa ka sunroof, itom nga atop, atop sa atop ug sa unahan.

Daghang lima ka seater ug komportable nga wanang! Ang presyo sa wuling starlight s puno sa mga sorpresa

Sa mga termino sa panagway, ang Wuling Starlight S magamit sa upat ka kolor: Star White, interstellar Blue, Starfiell Greit, ug Star Sparkle Gold.

Uban sa nagkadako nga pagkahibalo sa pagpanalipod sa kalikopan sa tibuuk kalibutan, ang mga bag-ong awto sa enerhiya miapil sa ilang panahon. Hangtod karon, ang rate sa mga bag-ong awto sa enerhiya sa China milapas sa 50%, ug ang pagdawat sa mga tawo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mas taas ug taas. Bisan pa, kung unsa ang nakapasubo kanako mao nga sa higayon nga moabut ang tingtugnaw, ang mga hagit sa panahon sama sa pagkunhod sa mga bag-ong awto sa enerhiya kanunay nga nagbaligya. Sama nga hapit na ako sa niining dako nga disbentaha sa mga bag-ong awto sa enerhiya, ang Wuling Starlight S, nga gilansad sa Agosto, nga gibaligya labaw sa 30,000 nga mga yunit sa mga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa tingtugnaw.

Una ug labing hinungdanon, ang range, nga hinungdanon kaayo sa mga konsumedor. Ang Wuling Starlight S nakab-ot ang range pinaagi sa abante nga mga sistema sa pagdumala sa baterya ug episyente nga teknolohiya sa pagmaneho sa motor. Gisulayan kini nga ang bugnaw nga proof nga putli nga electric range sa bugnaw nga lugar (5 ℃ ~ ℃) 144%. Sa parehas nga oras, nasangkapan sa usa ka balaan nga baterya 2C, nga adunay usa ka pag-charge nga pagkaayo kaduha sa tradisyonal nga mga selula sa 1C. Mahimo nga madugangan ang range sa 200 kilometros sa15 minuto, labi nga gipamub-an ang oras sa pag-charge ug paghimo sa pagbiyahe sa user nga labi ka dali ug episyente.

Ikaduha, sa mga termino safety performance, ang wuling starlight naggamit sa high-lig-on nga puthaw aron matukod ang lawas, busa ang pagporma usa ka lig-on nga bayanan sa lawas, nga makunhuran ang kadaot sa mga pasahero sa higayon nga adunay pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga sa usa ka pagbangga. Sa parehas nga oras, ang sulud sa usa ka serye sa mga sistema sa pagkaluwas, sama sa sistema sa pag-preno sa anti-lock), Electronic nga sistema sa pagkontrol sa sistema sa electronic Gawas pa, ang wuling starlight s naghatag usab pagtagad sa detalyado nga laraw sa kaluwasan, sama sa makatarunganon nga layout sa hangin, ang setting sa mga internal nga interface sa seat sa bata, ug uban pa, aron hingpit nga mapanalipdan ang pagbiyahe sa mga drayber ug mga pasahero.

Ang pagsalig lang sa taas nga pasundayag nga nag-inusara dili usa ka hinungdan nga gipalit kini. Ingon usa ka paagi sa transportasyon, ang usa ka matahum nga panagway hinungdanon usab. Ang kinatibuk-ang disenyo sa Wuling Starlight S nagsagop sa Starry Aesthetics Design Concept. Ang mga linya sa lawas sa lawas hapsay, ug ang kinatibuk-ang porma parehas nga istilo ug dinamiko nga wala mawala ang kalig-on niini. Ang atubang nga nawong nasangkapan sa usa ka talagsaon nga laraw sa grupo sa headlamp ug usa ka grille nga adunay pag-ila sa brand, paghimo og usa ka lig-on nga visual nga epekto. Ug ang likod nga bahin sa awto yano ra ug adunahan sa texture

Sa mga termino sa disenyo sa interior, sa akong hunahuna ang labing talagsaon nga bahin mao ang laraw sa mga lingkuranan. Gidisenyo ang ergonomicically, dili sayon ​​nga gikapoy bisan sa dugay nga panahon sa pagmaneho o pagsakay. Ang Central Console adunay sulud sa usa ka dako nga screen sa central control, nga parehas sa aesthetically nga makapahimuot ug nag-uban sa mga pag-navigate, multimedia nga display sa intelihente, multimedia, ug uban pa, ug ang operasyon dali ug hapsay. Dugang pa, ang awto adunay gamit usab nga sunud-sunod nga praktikal sama sa awtomatikong air conditioning, pagpabalik sa imahe sa manibela, pag-usab sa imahe, ug uban pa nga kasinatian alang sa drayber ug mga pasahero

Mga detalye