Baojun cloud

Ang Baojun Cloud adunay usa ka lahi nga panagway, nga adunay usa ka dolang-ilong nga laraw sa atubang, usa ka pag-abli nga lugar alang sa hood, ug usa ka type nga adlaw nga nagdagan sa ilawom sa taas nga ilong. Ang ubos nga ilong labi ka linginon, nga adunay mga nag-unang mga suga sa duha nga mga kilid nga nagsagop sa usa ka cute nga istilo, ug ang hiniusa nga mga suga sa ilawom nga adunay taas nga gaan nga gaan ug awtomatiko nga turn-on. Ang mga mas taas nga modelo adunay mga manatarungan nga suga, ug ang labing ubos nga katunga sa gaan nga lungag gidayandayanan sa usa ka pilak nga salamin sa salamin.

Gikan sa kilid, ang lawas nakab-ot ang usa ka medyo hapsay nga istruktura sa single-part, nga adunay usa ka dako nga anggulo sa windshield, nga naa sa parehas nga kurbada sa unahan. Ang lima ka haligi nga istruktura sa estilo sa MPV gisagop ug ang itom nga coating nagdala usa ka naglutaw nga atop nga epekto. Ang naayos nga bintana sa gawas ra sa atubangan ug sa likod nga mga pultahan, nga naghimo sa unahan ug sa likod nga mga bintana adunay usa ka dako nga pag-abli nga lugar. Ang ligid medyo igo, ang front overhang mubo ra, ug ang likod nga overhang gamay nga mas taas kaysa sa dolphin, aron mapalapdan ang wanang sa ikog. Ang usa ka pinahigda nga prangko sa prutas nagdagan subay sa ubos nga ngilit sa bintana, nga gipalanog ang kilid nga palda sa trim sa kahoy, ug ang gitago nga pop-up door hayup nagsiguro sa patag sa nawong sa nawong.

Ang gidak-on sa lawas mao ang 4295/1850 / 1652mm ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on, nga adunay usa ka wheelbase nga 270mm, labi na ang dolphin, apan ang kadako sa dolphin, labi na ang gilapdon ug taas nga lapad alang sa cabin.

Ang kini nga spec nga modelo naggamit sa 18-pulgada nga mga ligid, nga adunay usa ka yano ug istilo nga porma sa pagpaubos. Ang gidak-on sa ligid 215/55 R18, uban ang maayong mga serye nga mga produkto sa F50, nga kadaghanan gihulagway sa ubos nga kasaba ug ubos nga pagsukol.

Gamay ang dagway sa likod sa taas ug dako sa ilawom nga naghatag usa ka medyo lig-on nga panagway. Ang mga pinahigda nga sapaw labi ka adunahan, nga adunay usa ka prominente nga pako sa ikog sa atop, usa ka kasarangan nga gitas-on sa bintana sa ikog, ug usa ka chrome trim nga naglibot sa lawas sa ilawom. Ang bug-os nga type nga ikog nga suga nagdagan sa sentro sa Pinisda sa ikog, ug adunay dugang nga lihok sa tunga sa sheet metal, nga nagdugang gasto sa pagproseso. Ang bahin sa bumper adunay usa ka lingin nga porma, ug ang itom nga blangko nga palad sa ilawom sa palad us aka us aka istilo.

Gigamit sa cabin ang usa ka minimalist nga layout sa estilo sa mga bag-ong pwersa nga adunay taas nga posisyon sa Center Console, nga nagpadulong sa unahan, ug ang matag kilid adunay usa ka dako nga naghupot sa kape. Ang ibabaw gidayandayanan sa itom nga berde ug imitasyon nga mga materyales sa lugas sa kahoy nga parehong mga humok nga materyales, apan ang tumoy sa panel sa pultahan lisud nga plastik. Ang 15.6-pulgada nga dako nga screen nasentro, nga daw labi ka maayo, usa ka angay nga gitas-on ug distansya. Ang posisyon sa armrest ubos, hingpit nga nakadiskubre gikan sa sentro nga console, ug ang unahan nga wanang bukas kaayo, nga dali nga mabalhin taliwala sa mga nag-unang mga nag-una ug mga drayber. Kini nga modelo nga high-spec adunay 256 nga kolor nga ambient nga kahayag, apan ang 6-speaker audio nga kalidad kasagaran

Ang diameter ug gibag-on sa imition nga stepeater nga manibela sa panit tama ra, nga adunay usa ka concave nga porma sa duha ka kilid, nga nahiangay sa porma sa kamot. Ang mga yawe sa pagpugong sa pinahigda nga bar yano kaayo, nga adunay pipila nga mga yawe nga gihiusa sa lever, susama sa bag-ong pwersa. Ang electronic gear lever gihan-ay sa tuo nga luyo, nga sayon ​​sa pag-ayo sa wanang. Ang wala nga pinahigda nga bar gigamit aron ma-operahan ang sistema sa tabang sa pagmaneho, ug ang mga modelo sa Lingxi nga bersyon naghatag tabang sa mga sistema sa tabang nga adunay taas nga tulin nga pag-navigate, nga labi pa.

Ang 8.8-pulgada nga bug-os nga kolor nga instrumento sa LCD Instrumento gigamit ang usa ka tulo nga zone nga display, nga adunay kasayuran nga kasayuran sa sentro, ug ang mga karakter sa wala gamay nga gamay.

15.6-pulgada nga Sentral nga Control Control Screen nga adunay pig-ot nga mga bezels, taas nga screen-to-body, ug taas nga piksya nga Densidad. Ang labing bag-o nga sistema sa Ling OS adunay usa ka taas nga lebel sa pag-apil sa hardware, ug kadaghanan sa mga gimbuhaton mahimong kontrolado pinaagi sa screen nga dili kinahanglan ang usa ka menu o pagtawag sa mga buton sa pagmaneho. Ang logic sa operation sa sistema mao ang sa mga bag-ong sistema sa awto sa bag-ong panahon, nga adunay usa ka panguna nga Vertical Menu Bar sa wala, ug ang kasayuran nga nagpadako sa husto nga pagkasunud-sunod nga kini dali nga mahibal-an. Gisuportahan niini ang doble-zone nga pag-ila sa tingog ug padayon nga diyalogo, ug ang 360-degree nga panoramic nga pagtan-aw sa usa ka transparent nga base medyo klaro

Ang armresh nahimong usa ka wanang sa pagtipig, uban ang mga tagtungod sa Double Cup nga adunay mga adjustable internal partitions, nga sayon ​​alang sa pagbutang sa daghang mga botelya sa tubig. Adunay duha ka naghupot sa telepono nga adunay wireless charging sa wala. Ang internal nga wanang sa kahon sa armrest square ug praktikal. Ang wanang sa ilawom sa sliding cover igo nga igo aron makapadayon ang daghang mga butang.

Gihimo ang mga lingkuranan sa materyal nga imition, nga adunay sukaranan nga 6-way nga pag-adjust sa elektrisidad, apan ang nawong sa lingkuranan napuno sa usa ka marshmallow form, nga labi ka maayo sa conctave, nga labi ka labi ka maayo kung adunay kaarang sa pagkontak sa lawas. Ang Side Support sa backrest medyo bukas, ug ang suporta sa headrest heneral.

Ang mga lingkuranan sa likod adunay parehas nga materyal sama sa mga lingkuranan sa atubangang mga lingkuranan, nga adunay taas nga unlan, ug gisuportahan sa backrest ang pag-adjust sa anggulo, ug usa ka sukod sa suporta sa lumbar. Sa mga termino sa wanang, karibal, kinsa ang gitas-on sa 175cm, adunay labaw pa sa mga kumo sa leomroom, ug ang iyang ulo naa ra sa us aka dolphine sa transverse nga direksyon, sa usa ka patag. Sa mga termino sa pag-configure, naghatag kini outlet sa salog, gituksok ang armadra sa dobleng kopa sa kopa, ug panoramic sunroof sa Electric Sunshade sa atop.

Ang kompartamento sa ikog adunay usa ka regular nga gidaghanon sa 520l, nga adunay mas maayo nga kalalim kaysa sa dolphin, ug ang gidaghanon nagdugang, nga igo na. Usab, ang salog adunay duha ka lebel sa pag-adjust sa gitas-on, ug adunay usa usab ka lawom nga wanang sa ilawom sa salog, mao nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa mas taas nga mga butang. Suporta sa mga lingkuranan sa likuran 4: 6 nga pagbulag sa pagkolekta, nga adunay usa ka maayo nga patag, ug ang labing taas nga gidaghanon mahimong mapalapad sa 1707l, nga adunay igo nga kargamento.

Ang tibuuk nga serye nasangkapan sa usa ka 100kw permanenteng magnet nga magnet nga motor nga adunay usa ka maximum nga torque sa 200nm. Kung itandi sa Dolphin, ang datos mao ang kasarangan, labi ka labi sa 70KW nga motor sa Dolphin ug dili moubos sa 130kW motor. Ang motor nahimutang sa front engine compartment ug front-wheel drive.

Sa mga termino sa mga baterya, naghatag kini 37.9kwh ug 50.6kWh enerhiya nga mga baterya nga puthaw nga phosphate, ug 460 kilometros nga nagsuporta sa expy sa gawas sa spec nga nagsuporta sa gawas.

Sa tinuud nga pagmaneho, ang throttle medyo malumo sa sinugdanan, ug sa palibot sa 1/4 sa giladmon sa throttle, adunay usa ka hinungdanon nga proseso sa pagpagawas sa torque, ang pagpadali labi ka labi ka labi ka labi ka labi ka labi. Ang sunud-sunod nga pagpadali nga mahimo'g patag, nga wala'y lig-on nga pagbati sa pagbuto, ug ang pagpadali sa ulahi nga yugto medyo linya. Gikan sa Aslill hangtod sa 100km / h, gibati nga medyo dali, ug dayon ang katulin nagdugang nga labi ka hinay, ug ang kinatibuk-ang katulin sa pag-abut sa kinatibuk-an. Ang gahum sa kini nga awto nag-una alang sa mga kalsada sa syudad, ug ang tubag sa gahum aktibo gikan sa sinugdanan hangtod sa Medium Speed ​​Stage, apan dili kini maayo sa taas nga tulin

Sa lebel sa operasyon, kini usa ka sagad nga istilo sa paghupay. Ang manibela mobati nga magaan, bisan sa mode sa Sport, kini usab. Ang manibela adunay usa ka dako nga patay nga lugar kung nakasentro, naghatag sa user usa ka daghang kagawasan sa paglihok, nga dili masulti nga tukma. Ang throttle ug progesal usab malumo kaayo, nga angay kaayo alang sa humok nga istilo sa pagmaneho sa mga batang babaye.

Sa mga termino sa chassis, ang awto naggamit sa usa ka kombinasyon sa pag-undang sa pag-undang sa Macpherson ug sa likod nga beam nga dili independente nga pagsuspinde, nga adunay usa ka taas nga suspension nga pagbiyahe. Sa mga diretso nga dalan, adunay pipila nga mga pag-vibrate nga gibalhin, nga nagpamenus sa paghupay sa likod nga lingkuranan. Dili kung moagi sa mas taas nga tulin nga pagbuto, ang suspensyon adunay usab usa ka maayo nga epekto sa pagsuhop sa mga shocks, ug ang rebound dili kaayo higpit, nga lahi kaayo gikan sa labi ka lisud nga tunpin. Sa mga termino sa NVH, ang motor nagtrabaho medyo hilom, nga wala'y hinungdan nga paghilak, ug ang kasaba gikan sa tsasis medyo klaro, ug ang kasaba sa hangin sa medium nga taas nga tulin.

Ang Lingxi nga bersyon sa modelo mao ang dato sa intelihenteng tabang sa pagmaneho sa pagmaneho, ug pinasukad sa naandan nga pag-usab sa pagmaneho sa L2-Speed ​​nga pag-usab sa pagmaneho ug awtomatikong pag-usab sa pag-usab sa pag-usab sa L2-Speed Ang feedback sa kalikopan sa screen sa instrumento medyo adunahan ug mga sakyanan, pedestrian, o mga dili-motor nga mga sakyanan sa dalan mahimong mapahiuli. Ang AEB Aktibo nga Paghukum sa Pagpanghukum Kasagaran Tukma. Gisuportahan usab sa sistema ang hilit nga paradahan ug parkinganan sa panumduman ingon man usab sa pagbalik-balik nga pagsubay, nga labi ka mahigalaon sa mga bag-ong drayber.

Malipayon nga pagpamalit sa Baojun Cloud gikan kanamo, ang matag hangyo gikan sa mga kustomer tubagon sa sulod sa 24 oras. Ang Wuling Auto mao ang propesyonal nga tiggama, gusto namon nga hatagan ka Baojun Cloud ug ihalad namon kanimo ang labing kaayo nga pag-alagad sa ulahi.

Ang Baojun Cloud usa ka compact nga lima ka seater nga puro nga awto sa koryente nga gilansad sa Baojun Brand sa Saic-gm nga whelut, usa ka gidak-on sa lawas nga 4295 × 1852ms, ug usa ka wheelbase 2700mm. Ang awto pagaushi sa China kaniadtong Agosto 10, 2023, nga adunay duha nga mga bersyon sa paglahutay sa CLTC nga 360km ug 460km sa usa ka 100kwium control screen ug "Lingx nga Sulud sa Centium nga Phosphate ug" Lingx nga Sulud sa Centium nga Phosphate ug "Lingx nga Sulud sa Phosphate ug" Lingx nga Sulud sa Central Mga sinultian nga "Desinyo sa Aesthetics.

Pagkahuman sa una nga pagkaladlad sa Mayo 2023, nasangkapan kini sa sistema sa Ling OS 2.0 ug nagsugod ang pag-order sa Hulyo, ug kaniadtong Septyembre, upat ka bag-ong pag-upgrade sa OTA nahuman. Niadtong Mayo 15, 2024, gipagawas kini sa Jakarta, Indonesia ubos sa ngalan nga Clousev, nga nahimong usa sa mga global nga modelo sa Baojun Brand. Ang tibuuk nga serye adunay sulud sa usa ka three-sona nga lima ka singsing nga high-light nga steel body ug hangtod sa 6 nga mga airbags ingon nga sumbanan, nga nagsuporta sa paspas nga pag-charge ug sa gawas nga pag-undang sa pagpahawa

Niadtong Mayo 2023, ang una nga puro nga electric electric suv, baojun Yue, opisyal usab nga gipagawas, ug opisyal nga gipagawas sa Baojun ang pag-uswag sa press conference nga si Puro.

Kaniadtong Hulyo 18, 2023, opisyal nga gipahibalo sa Opisyal nga Pagbiya sa Opisyal nga Pag-apil sa Vehicle Semand Lima ka seater compact pure electric vehicle - baojun nga panganod.

Niadtong Hulyo 23, 2023, si Zhou Yu, Deputy General Manager sa Sad-Gm-Wuling Brand Division, gipahibalo sa Weibo nga magbukas sa bihag nga mga pamaagi sa pag-book sa awto. Sa ika-24, si Zhou Yu nagpadayon nga aktibo sa Weibo, ug gigamit ang pamaagi sa "squeezing toothpaste" aron mapahinungdan ang oras sa Baojun, ug ang katapusang oras sa paglansad gipaabut nga Agosto.

Kaniadtong Agosto 2, 2023, ang detalyado nga pag-configure sa baojun nga cloud car gibuhian, nga adunay usa ka cruising nga range ug 460km alang sa hay-epekto nga bersyon, nga opisyal nga gipagawas kaniadtong Agosto 10. [7]

Kaniadtong Agosto 10, 2023, ang modelo sa Cloud sa Agostojun sa Sarojun nga Gouscha sa Sarojun, ug ang kinatibuk-an nga 4 nga mga modelo sa pag-configure gilansad sa bag-ong awto, lakip ang 360Pro, 360Pro, ug 460max.

Kaniadtong Agosto 22, 2023, gipahibalo sa Saroajun nga Soma-ag nga ang modelo sa panganod magdugang upat nga mga kolor sa gawas ug usa ka popular nga pag-upgrade sa OPETION, INDING DUHA NGA NAGTUO SA ENPIRITU SA Septyembre 28, Pagdugang Duha ka Sopular nga Pag-upgrade sa OPELION, INDING DUHA KA TUIG NGA PAG-APPRADE SA Septyembre 28, pagdugang sa duha ka tanyag nga aplikasyon, Iqiyi ug QQ musika.

Niadtong Mayo 15, 2024, ang lokal nga oras, ang Wuling nagpagawas sa usa ka bag-ong salakyanan nga electric nga awto - Clousev (baojun cloud) sa Jakarta, Indonesia.

Pag-configure sa Produkto

Sa mga termino sa gawas nga disenyo, ang baojun cloud nagsagop sa usa ka laraw nga gidasig sa usa nga nailhan nga "Sky Aesthetics", nga adunay tulo nga mga kolor sa Clouds: yunhai puti, twilight cloud purple, ug yanyun asul. Ang tibuuk nga serye adunay mga headlight sa lead ingon sumbanan, ingon man ang natago nga pagdumala sa pultahan ug lima nga nagsulti sa mga low-drag nga mga ligid. Ang mga sukat sa lawas sa Baojun Cloud mao ang: Haba 4295mm × Lidth 1850mm × Taas 1652mm, wheelbase 2700mm.

Sa mga termino sa sulod, nasangkapan kini sa duha ka kolor, esmeralda ug itom nga perlas, nga adunay usa ka "three-layter pig-ot nga bandila sa LCD nga instrumento sa pagdumala. Dugang pa, ang bag-ong awto adunay gamit usab sa "Lingxi Intelligent Driving 2.0" nga sistema nga hiniusa nga gihimo uban ang Automotive sa Dji.

Sa mga termino sa pag-configure, ang bag-ong awto nasangkapan sa 17-pulgada nga mga ligid sa gulong, pag-usab sa pag-usab sa pag-agay, pag-usab sa mga butil sa pag-usab, pag-usab sa mga butnga sa pag-undang, pag-usab sa cruitics colless, 10.1-pulgada nga Central Control Screen, 10.1-Inch Central Control Sistema, 8.8-pulgada nga Full LCD Instrumento, 6 nga mamumulong sa awto, awtomatikong air conditioning, sa likod nga mga outlet sa pag-air sa PM2.5

Ang bag-ong awto nga magamit sa usa ka motor nga adunay labing taas nga gahum sa 100kw ug labing taas nga tulin nga 150km / h.

Sa mga termino sa pag-configure sa gahum ug baterya, ang Baojun Cloud adunay usa ka "bag-ong hatag-as nga kaarang nga intelihente nga sistema sa electric drive" nga adunay usa ka taas nga wire-wire water-cooled nga motor, nga adunay usa ka taas nga wire-wire nga tubig nga 100kw ug labing taas nga katulin sa 16KPM. Ang bag-ong awto magtanyag duha ka lainlaing mga range sa cruising, 360km ug 460km, nga adunay usa ka labing taas nga kapasidad sa baterya nga 50.6 KWH.

In terms of safety configuration, Baojun Cloud adopts a three-zone and five-ring ultra-high-strength steel cage body, with the proportion of high-strength steel in the vehicle being more than 70% and the proportion of hot-formed steel in key parts being more than 17.9%, and the high-end model is equipped with 4 airbags and 2 aircurtains.

Sa mga termino sa luwas nga pagmaneho, ang Baojun Cloud adunay sulud nga elektronik nga gahum sa manibela nga EPS ug usa ka three-ray nga steustic nga steels sa tibuuk nga salakyanan, ug ang usa ka stone nga steustic nga steus-high nga steus nga steel sa salakyanan, ug usa ka stone nga steustic nga steus nga steus nga steels sa tibuuk nga salakyanan, ug usa ka stone nga steustic nga steus nga steus nga steel sa salakyanan, ug usa ka baterya nga steus chage nga steel nga steel sa awto, ug usa ka baterya nga adunay 5-core nga proteksyon sa elektrada. Sa mga termino sa aktibo ug passive nga kaluwasan, ang sakyanan adunay usab nga 4 Airbags + 2 nga mga kurtina sa hangin nga lig-on, 360 ° nga pag-configure sa kaluwasan.

Sa mga termino sa kinabuhi sa gahum ug baterya, ang panganod sa Baojun nasangkapan sa usa ka bag-ong henerasyon nga tulo-ka-electric system ingon usa ka sumbanan nga motor nga hangtod sa 200n · m, ug labing taas nga tulin nga 150km / h. Gisangkapan sa usa ka Lithium Iron Phosphate Battery Pack sa Baterya, kini adunay duha nga mga kapasidad nga 37.9 KWH ug 50.6 KWH, ug ang katugbang nga cruising range sa ilawom sa CLTC nga mga kondisyon mao ang 360 kilometros ug 460 kilometros.

Sulod sa lawas sa sulud

Niadtong Hulyo 11, 2023, baojun Cloud, usa ka bag-ong modelo sa brand sa Saic-gm-Wuling, opisyal nga gipahibalo ang dugang nga mga detalye bahin sa interior. Niining panahona, usa ka bag-ong kolor sa interior ang opisyal nga gipahibalo - ang itom nga perlas, nga naghatag labing menos 2 nga kolor sa sabungan, ug ang lain mao ang "esmerald". Ang "itom nga perlas" magamit sa itom ug bulawan, ug ang opisyal nag-ingon nga kini "maghimo usa ka lawom ug ubos nga yawe nga sobrito nga kahimtang".

Mga detalye