Ronggugan Pickup

Ang Wuling Rongguang Mini Truck usa ka Micro Truck nga gilansad sa Wuling sa Salem, nga gipahimutang sa Mickhe Trucks ug Micro Trucks ug Micro Trucks ug Micro Trucks ug Mga Situwar sa Microwurial ug Entrepreneurial. Ang Batakang Bersyon gilansad kaniadtong Hunyo 2008, ug ang gipalapdan nga bersyon gilunsad kaniadtong Agosto 2022, nga naghatag usa ka kapilian nga mga modelo sa wheelbase nga 3050mm ug dugang nga mga metro sa pag-load.

Nakasentro ang awto sa palibot sa taas nga pasundayag sa load-load ug gisagop ang usa ka higayon nga pag-stamping nga porma sa panguna nga sinag. Ang labing kadaghan nga gibag-on sa gipalig-on nga ikaduha nga crossbeam alang sa usa ka modelo sa laray mao ang 210mm, ug ang frame naglangkob sa 7 nga gipalig-on nga crossbeams, nga adunay taas nga kusog nga pag-asoy sa steel sa 85%. Gisangkapan sa B12 Engine, Dual Dual Sobra nga Camshafts, Egrust Misal sirkulasyon ug uban pang mga teknolohiya, ang Comprehensive Fuel Consume mao ang 7.5L / 100km [100-3]. Sa mga termino sa kaluwasan, gisagop niini ang pag-undang sa istruktura sa mga wuling ronggang nga mga awto sa Rongguan, nga adunay 10 pulgada nga mga pagsulay nga adunay mga nasyonal nga mga sumbanan sa 2.5 ka beses. Ang interior nagsagop sa usa ka "T" - gihulma nga layout, gisangkapan sa mga instrumento nga elektronik ug adjustable nga mga lingkuranan.

Uban sa pag-uswag sa merkado sa awto, ang gibahin nga merkado sa mga trak hinay-hinay nga nagpalapad, lakip ang mga bug-at nga trak, medium nga trak, ug uban pa nga mga trak sa lainlaing mga trak, nga gagmay nga mga trak. Kung itandi sa daghang mga suga nga mga trak ug slim micro trucks, gagmay nga mga trak mahimong giingon nga ang katapusan sa duha.

Dakong Kapabilidad sa Pag-load - Labing Maayo nga Pag-ayo sa Pag-load

Ang Wuling Rongguan Pickup nagsagop sa usa ka laraw nga adunay 7 nga gipalig-on nga mga crossbeams sa lugar nga adunay load, ug ang proporsyon sa taas nga kusog nga asero nga gigamit sa tibuuk nga awto 85%. Ang hataas nga kusog nga pag-optimize nga disenyo gihimo sa likod nga dahon sa tingpamulak, nga gigamit ang labing taas nga 6 nga mga tubero nga steel plate sa mga micro trucks. Ang mga internal ug gawas nga pagpalig-on sa mga ribs sa suspensiyon dalunggan gilaraw aron mahatagan ang mas lig-on nga kapasidad sa pagdala ug pagkamadanihon. Gidisenyo sa 5 nga espesyal nga mga bolsa sa ligid. 175 / 70r14 LT light-duty truit truck adunay kusog nga kapasidad sa pagdala sa pagkarga, ug ang bug-os nga gibug-aton nga gibug-aton sa awto nakaabot sa 2110kg

Dakong Gahum - Maayo kaayo nga Pagpahiangay sa Gahum

1 

① Dual Dual sa Overhead Camshaft 16V 

② PDA Multi Valve Technology 

③ Egr shote gas recirculation sa teknolohiya 

④ Composite nga materyal nga pag-inom sa pagkaon 

⑤ ubos nga friction crankshaft nga mekanismo sa rod

⑥ ubos nga inertia piston 

⑦ Ang mekanismo sa Valve sa Ubos nga Interya 

⑧ Maintenance Free Time Chain 

⑨ Daghang mga garantiya: Mga kagamitan sa una nga klase, pagdumala sa una nga klase, mga klase sa una nga klase, kalidad nga klase

2. Pag-adjust sa ratio sa transmission - Ang una nga ratio sa gear sa transmission mao ang 3. 769 nga nadugangan sa 3. 857, ang output sa likod nga gibug-aton sa 55. Gipalambo ang kusog nga pasundayag sa Wuling Rongguang Gagmay nga trak sa ubos nga tulin ug pataas. Ang Wuling Rongguan Gagmay nga trak dili lamang adunay super nga kusog nga kapasidad sa pagdala ug maayong gahum, apan nagpadayon usab sa konsumo sa gasolina: 9. 2L / 100km; 5l / 100km.

3. Ang instrission shaft gidisenyo sa duha nga mga seksyon, nga adunay gipalig-on nga suporta sa mga gears sa Tunga ug Taas nga katukma nga gigamit sa pag-ayo sa pag-ayo sa transmission ug pag-vibrate sa instradis fast. Ang gidak-on sa disenyo sa Napalig-on nga Reft Axle Assembly sa Wuling Rongguang Gagmay nga Truck gipadako; Ang pagsagop sa usa ka gipalig-on nga laraw sa gear-ulipon gear, kini adunay super nga kusog nga pag-agay sa pagkarga ug kusog sa pagmaneho; Ang likod nga axle nagsagop sa usa ka madanihon nga laraw, nga naghimo sa pagpadayon nga labi ka dali.

4. Ang nagbiaybiay nga ronggun nga gamay nga trak nagsagop sa usa ka gipalig-on nga tipo nga tipo sa tren sa likod nga goma, epektibo nga paglikay sa likud nga atabay sa atabay sa atabay. Ang Wuling Rongguan Gagmay nga trak nagsagop sa usa ka mabaga nga tulay nga shell shell wereve, nga nagdugang sa gawas nga diameter sa likod nga axle tube sa 20% ug gipalig-on ang mga wuling rongguang micro nga awto.

5. Ang nagbiaybiay nga rongguan gamay nga trak nagsagop sa usa ka gipalig-on nga katunga sa laraw sa ehe; Kung itandi sa Wuling Rongguang Micro, ang diametro sa tunga nga baras nga nadugangan sa 14%. Ang Wuling Rongguang Gagmay nga trak nagsagop sa nagpalig-on nga doble nga linya sa HUB HUB nga adunay laraw; Kung itandi sa Wuling Ronggang Micro Customer Bearings, ang gilapdon nagdugang sa 74%.

Dako nga brand - maayo kaayo nga kalidad nga panulundon

Kaniadtong Oktubre 19, 2010, ang Association sa China alang sa kalidad ug National User Committee nagpahibalo sa mga sangputanan sa "2010 China Automotive Automotive Gumagamit nga pagtimbang-timbang sa gumagamit". Saic Gm Wuling, usa ka nanguna nga kompanya sa Microcar, sa makausa pa midaog usab ang kampiyonato sa Category sa Produkto sa Microar pagkahuman sa mga sunud-sunod nga mga tuig. Sukad sa paglansad sa Hunyo 2008, ang wuling rongguang nahimo nga usa ka mainit nga modelo sa pagpamaligya sa merkado: kaniadtong 2009, ang pagbaligya sa Wuling Rongguang nakaabot sa 29. 40000 nga yunit. Kaniadtong 2010, ang binulan nga pagbaligya sa Wuling Ronggang milapas sa 30000 nga mga yunit, ug ang momentum sa merkado nagpabilin nga lig-on. Ang Wuling sa Saic Gm labi nga nagpalambo sa serbisyo sa network niini, nga adunay usa ka lebel sa pagsakop sa network sa county nga 51%, pag-ranggo una sa microar industriya. Uban sa epektibo nga pag-promosyon sa propesyonal, gi-standard, ug gi-regulate ang mga sumbanan sa serbisyo sa pagbaligya, ang serbisyo sa serbisyo sa SIRIC GM nga "gisaligan nga pagsalig" nga giila sa daghang mga tiggamit.

1 Dili lamang matahum ug matahum, apan epektibo usab nga makunhuran ang resistensya sa hangin; Ang laraw sa kombinasyon sa mga suga sa preno, mga suga sa gabon, ug mga suga sa pag-usab. Ang nagbiaybiay nga rongguan gamay nga trak nagsagop sa usa ka tulo-ka-dimensional nga style style sa zefonview sa European, nga adunay mas dako nga lugar sa likod. Ang nagbiaybiay nga rongguan gamay nga trak nagsagop sa mga marka sa pagpamalandong sa kargamento sa Cargo Compartment, nga naghimo sa pagmaneho sa gabii.

2 Ang rounded cross-section, kurbada, ug uban pang mga elemento sa disenyo sa sirkulasyon nga hingpit nga gisagol sa dako nga nawong ug tul-id nga linya sa linya ug bulag nga hitsura. Ang Wuling Rongguang Gagmay nga trak nagsagop sa electronic instrumento nga adunay tachometer; Ang anggulo sa lingkuranan sa lingkuranan gi-adjust, nga adunay labing taas nga sliding range nga 130mm. Ang tiil nga nagpahulay sa pedal sayon ​​alang sa mga kustomer nga magmaneho sa dugay nga panahon; Ang Wuling Rongguang Doub On Row Seats adunay lapad ug komportable nga luna nga luna sa paglingkod, nga adunay mga armests sa atop alang sa usa ka luwas nga pagsakay; Ang dili mabalhin nga laraw sa ilawom sa mga lingkuranan sa likod nagpadali sa pagbutang sa lainlaing mga butang.

3. Kaluwas: Ang pagkaluwas sa Wuling Rongguang Gagmay nga trak gikan sa Wuling Wuling Rongguang. Pinasukad sa maayo kaayo nga disenyo sa Rongguang, teknolohiya sa simulation ug virtual nga 3D nga numero sa pagsuyup sa enerhiya, ang laraw sa pagsuyup sa unahan, ang istruktura sa pagsuyup sa agianan sa pasahero, ug istruktura sa lawas sa kompartamento sa pasahero. Ang enerhiya nga nakasuhop sa istruktura sa atubang sa kompartamento sa pasahero niini labi ka epektibo kaysa sa tradisyonal nga mga microcars sa pagsuhop sa kusog sa mga pagbangga sa mga bakus; Epektibo nga pagsiguro sa pagpuyo sa mga pasahero nga luna sa mga pagbangga, luwas kaysa sa tradisyonal nga klase nga n1 nga gagmay nga mga trak. Ang nagbiaybiay nga rongguan gamay nga trak nagsagop sa usa ka 10 pulgada nga Vacuum booster, nga nagdugang sa kusog nga pagpreno aron masiguro ang paspas ug lig-on nga pagpreno sa ilawom sa tibuuk nga mga kondisyon sa pagkarga. Ang kasaligan nga dili maayo nga lakang sa pagsulay sa dalan mas taas kaysa sa National Standard 2. 5 nga beses, ang uban nga may kalabutan nga mga sumbanan sa eksperimento nga labi ka labi sa nasyonal nga mga sumbanan. Ang site sa pagsulay sa Hainan nakalabay sa usa ka grabe nga sobra nga pag-eksperimento sa dalan, nga adunay usa ka kinatibuk-ang milyahe nga 8100 kilometros.

Mga detalye