Ang Wuling Auto mahimo nga imong supplier, nga nagtanyag usa ka lainlaing mga tipo sa awto, lakip ang Rongguang New Pickup. Kini nga awto nanghambog sa komprehensibo nga mga bahin, maayo nga pasundayag, usa ka labi ka maayo nga istruktura sa higdaanan sa kargamento, kusog nga kapasidad sa pagkarga, ug dali nga pag-load ug dali nga pag-load ug dali nga pag-load ug dali nga pag-load ug pagdiskarga, paghimo niini nga sulundon alang sa transportasyon sa cargo.
Gikataho nga ang Ronggagiang New Pickup Truck adunay mas taas nga gidak-on sa lawas ug mas lig-on nga kapasidad sa pag-load. Partikular, ang bag-ong awto adunay gitas-on nga 5905mm ug usa ka wheelbased nga 3350mm. Dugang pa, ang bag-ong awto magamit sa usa ka laray ug dobleng laray nga mga bersyon, nga ang mga kompartamento sa kargamento nga nagsukod sa 3690mm ug 2990mm sa matag usa, ug ang gilapdon nagdugang sa 1800mm. Dugang pa, ang gitas-on sa usa ka bersyon sa linya sa linya mao ang 1990mm, samtang ang gitas-on sa Doble nga Row Version mao ang 2010mm.
Sa mga termino sa kapasidad sa pagdala sa load, ang bersyon sa gasolina adunay usa ka ug dobleng laray nga gi-rate nga kapasidad sa pagkarga sa 1694kg ug 1475kg sa usa ka rate nga karaang kapasidad sa 1555kg ug 1335kg. Dugang pa, ang bag-ong awto nag-optimize sa istruktura sa kompartamento sa kargamento, nga adunay usa ka sumbanan nga ganttry frame ug dugang nga mga palid nga suporta nga gidugang sa mga cargo compartment nga mga panel sa kargamento. Dugang pa, ang kalidad sa kompartamento sa kargamento gi-upgrade usab, gamit ang teknolohiya sa pagpilit sa roller aron madugangan ang katig-a sa 16%. Ang unahan nga tumoy sa kompartamento sa kargamento konektado sa frame crossbeam nga adunay mga bolts, ug ang ilawom nga sinag sa plato gihimo sa 48% nga high-light nga puthaw nga materyal nga puthaw. Ang dugay nga paggamit sa bug-at nga katungdanan nga CARGO nagsiguro nga ang mga kilid nga palid dili mapakyas ug ang ubos nga plato dili matapos, nga naghimo niini nga mas kasaligan ug malig-on. Gawas pa, ang tanan nga unom nga mga ligid sa bag-ong awto adunay 185 / R14T nga espesyal nga bug-at nga Katungdanan sa Katungdanan, nga adunay kapasidad nga adunay gitas-on hangtod sa 730kg matag gulong.
Sa mga termino sa gahum, ang bersyon sa gasolina nasangkapan sa usa ka 2.0l upat nga makina sa silindro, nga adunay labing taas nga gahum sa 100kw ug labing taas nga torque sa 192n · m; Ang bersyon sa CNG nga nasangkapan sa usa ka wuling liuji 2.0l cng nga gipahinungod nga makina, katugma sa gasolina ug natural nga gas, nga adunay usa ka labing taas nga gahum sa 106kw ug usa ka peak torque sa 200n · m sa estado sa gasolina; Ang labing taas nga gahum sa ilawom sa gasolina mao ang 86KW, ug ang peak torque mao ang 170n ·. Sa mga termino sa sistema sa transmission, ang bag-ong awto maghatag usa ka 5mt nga gearbox. Sa mga termino sa Chassis, ang bag-ong awto adunay gamit nga semi load nga nagdala sa chassis, gamit ang front Macpherson Independent Spined Spinate Spin Spin Spined Spin Spinate Spined Inpension. Sa mga termino sa uban pang mga pag-configure, moabut ang bag-ong awto nga adunay usa ka reverse radar abs sa EBD, ang mga high-end nga mga modelo usab adunay usa ka pag-usab sa camera, airbag sa pagmaneho, ug usa ka sentral nga control screen
Gigamit namo ang cookies aron itanyag kanimo ang mas maayong kasinatian sa pag-browse, pag-analisar sa trapiko sa site ug pag-personalize sa sulod. Pinaagi sa paggamit niini nga site, miuyon ka sa among paggamit sa cookies. Patakaran sa Pagkapribado