Wuling Xingchi

Ang bag-ong wuling Xingchi nagpadayon sa paggamit sa klasiko nga "aerodynamic aesthetic" nga sinultian nga laraw, nga adunay yano ug hapsay nga epekto. Ang "pako nga estilo" nga si Chrome Grille adunay taas nga pag-ila sa rate, nga adunay usa ka layout sa pag-ila sa matrix sa sulod, ug kini gisagol sa headlight sa duha ka kilid. Ang front bumper gisangkapan sa usa ka tulo-sectional intake intake, ug ang itom nga panel panel nagmugna sa usa ka labi ka maayong pagbati sa palaliton. Ang porma sa ikog gihubit, ug ang goma sa ikog nga suga nagpadayag sa mga headlight sa atubang sa atubang.

Bisan kung ang bag-ong awto nasangkapan sa 16-pulgada nga mga ligid ingon sumbanan, adunay mga kalainan sa duha ug materyal. Lakip sa mga niini, ang manual nga modelo sa kagawasan naggamit sa mga ligid sa asero, bisan sa mga pangdekorasyon nga mga panel sa pag-undang sa gawas, ang biswal nga epekto gamay pa kaayo nga barato; Ang modelo sa CVT makalingaw nga gi-upgrade sa usa ka doble nga lima nga nagsulti aluminum alloy wheel, ug ang kinatibuk-an nga pagbati yano ug atmospera.

Ang 2026 nga Wuling Xingchi nagtanyag 3 ka kolor, lakip ang bag-ong gidugang nga raspberry purple, nga gipakusgan ug matahum, ug girekomenda ingon usa ka kapilian nga kapilian. Kung gusto nimo nga mahimong labi ka gamay-yawe ug mapugngan, ang snowdon nga puti ug pilak nga bato nga bato mahimo usab makab-ot ang mga kinahanglanon.

Sa mga termino sa sulod, ang bag-ong awto wala makahimo daghang daghang mga pagbag-o, bisan kung adunay kakulang sa pagkawalay kasig-ot, apan sa tinuud nga pagsulti, ang layout sa Symmetrical Central Console tinuud nga klasiko ug makapahimuot sa mata. Dugang pa, ang paghimo sa trabaho ug materyal sa materyal alang sa mga modelo nga kini nga lahi sa presyo lisud kaayo nga makapangita daghang mga sayup. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang 8-pulgada nga Central Control Screen ug ang imitasyon nga panit nga mga lingkuranan sa panit mao ang eksklusibo nga pag-adjust sa mga lingkuranan sa cvt ug bisan ang labing sukaranan nga pag-igo sa mga lingkuranan ug bisan ang labi ka sukaranan nga pag-atubang sa likod nga mga lingkuranan ug bisan ang labing sukaranan nga pag-usab sa mga lingkuranan ug ang labi ka sukaranan nga sukwahi sa tibuuk nga pagkubkob ug ang praktikal gamay ra nga dili igo.

Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong awto nasangkapan sa usa ka 1.5L nga natural nga gipangayo nga makina nga adunay labing taas nga gahum sa 3KW ug ang sistema sa pag-transmate naghatag usa ka 6-speat nga transmission ug cvt transmission. Bisan kung wala sa mga parameter sa kuryente, sumala sa nangagi nga kasinatian, ang kahinlo ug ekonomiya sa gasolina sa kini nga makina hinungdanon nga magpamatuod. Dugang pa, ang pag-configure sa manual nga pag-transmission karon usab "talagsa ra nga bahandi", nga makab-ot ang mga personal nga panginahanglan sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga tiggamit.

Mga detalye